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自動運転を巡る動き－国土交通省の考え方
講演者の登壇内容は、下部の「主催社イベントはこちら」からご覧ください。
進化するタクシーと自動運転の未来－タクシー事業者としての挑戦－
newmoは現在、全国1,400台以上のタクシー車両と2,000名超の従業員を擁する事業体制を構築しています。本講演では、このリアルな事業基盤を活用し、現場の知見を反映した「自動運転タクシーの社会実装戦略」について解説します。さらに、大阪市・堺市での実証実験の進捗を交え、既存のタクシー事業と先端技術をいかに融合させ、安全で持続可能なモビリティの未来を切り拓くのか。タクシー事業者ならではの視点から今後のロードマップを提示します。
米国：テスラの自動運転・現在地と今後（仮題）
テスラ社を取材した、自動車ジャーナリスト清水和夫が解説する。
自動車・モビリティを勝ち抜くために必要な 産業アーキテクチャ視点とガバナンス
自動車・モビリティの知能化がIn-CarとOut-Car双方から進む中で、PwCスマートモビリティ総合研究所が提唱する産業アーキテクチャによる全体俯瞰、全体最適化視点の重要性を解説し、グローバルでの競争力強化のために開発期間短縮や法規対応、ソフトウエア品質確保プロセス、最新のAIガバナンスについて紹介する。
自動車・モビリティを勝ち抜くために必要な 産業アーキテクチャ視点とガバナンス
自動車・モビリティの知能化がIn-CarとOut-Car双方から進む中で、PwCスマートモビリティ総合研究所が提唱する産業アーキテクチャによる全体俯瞰、全体最適化視点の重要性を解説し、グローバルでの競争力強化のために開発期間短縮や法規対応、ソフトウエア品質確保プロセス、最新のAIガバナンスについて紹介する。
自動車・モビリティを勝ち抜くために必要な 産業アーキテクチャ視点とガバナンス
自動車・モビリティの知能化がIn-CarとOut-Car双方から進む中で、PwCスマートモビリティ総合研究所が提唱する産業アーキテクチャによる全体俯瞰、全体最適化視点の重要性を解説し、グローバルでの競争力強化のために開発期間短縮や法規対応、ソフトウエア品質確保プロセス、最新のAIガバナンスについて紹介する。
交通事故ゼロの実現に向けた三位一体の先進安全・自動運転の取り組み
トヨタ自動車は、自律システムの性能向上、インフラ協調、人との協調を組み合わせた三位一体の安全技術開発を進めている。本講演では、車載センシングやAIによる認知・判断・制御の進化に加え、インフラ連携による死角・遮蔽への対応、ドライバーや他の交通参加者との協調による安全性向上の方向性を紹介する。Areneなどのソフトウエア基盤についても触れる。
AI Defined Vehicleを支えるソフトウェアプラットフォームの全体像 ― SDV時代に求められるAIDV基盤アーキテクチャ ―
AI Defined Vehicleの実現には、車両、クラウド、データ、開発環境を横断して進化し続けるソフトウェアプラットフォームが不可欠。本講演では、AI Drive、AI Partner、Nissan Scalable Open Software Platformを中核としたAIDV実現アーキテクチャを紹介する。
ロケーションインテリジェンスが拓く新たなイノベーションステージ
ロケーション技術とAIがスマートビークルの未来をどのように形づくっているのかを解説し、基盤技術としての役割や二輪モビリティにおける安全性やシステム設計への貢献を紹介する。※英語講演、日本語訳有
商用車のL4自動運転の展開について
いすゞは、2027年度に日米で自動運転レベル4のトラック・バス事業の実現を目指しており、高度な車両制御技術を活かして安全性を担保した自動運転車両開発を進める。本講演では取り組みと商用車における課題や展望を紹介する。
中国：自動運転に向けたスケーラブルな成長パス－中国からグローバルへ
Momentaは、量産ADAS/ADとRobotaxiを両立する戦略により大量の実走行データを蓄積し、RLワールドモデルなどで自己進化を実現することでスケーラブルなL4実現の基盤を築いている。※日本語での講演となります。
欧州：MOIAによる自動運転オンデマンドシャトル－日本のモビリティ課題解決に向けて
MOIAは乗合型シャトルの豊富な運行実績を基に自動運転事業を展開し、ターンキーソリューションやVWの自動運転車両を活用したパッケージを提供する。厳しいEUの型式認証取得を前提に、日本の規制・運行・技術面での知見提供を目指す。※英語講演、日本語訳有
自動運転の社会実装に向けて－ニーズ・ルール・技術－（パネルディスカッション）
ゴールはあくまでも私達の社会や暮らし。自動運転の社会実装がなされた後どんな社会になるのかを議論する。
自動運転の社会実装に向けて－ニーズ・ルール・技術－（パネルディスカッション）
ゴールはあくまでも私達の社会や暮らし。自動運転の社会実装がなされた後どんな社会になるのかを議論する。
自動運転の社会実装に向けて－ニーズ・ルール・技術－（パネルディスカッション）
ゴールはあくまでも私達の社会や暮らし。自動運転の社会実装がなされた後どんな社会になるのかを議論する。
自動運転の社会実装に向けて－ニーズ・ルール・技術－（パネルディスカッション）
ゴールはあくまでも私達の社会や暮らし。自動運転の社会実装がなされた後どんな社会になるのかを議論する。
自動運転の社会実装に向けて－ニーズ・ルール・技術－（パネルディスカッション）
ゴールはあくまでも私達の社会や暮らし。自動運転の社会実装がなされた後どんな社会になるのかを議論する。
自動運転の社会実装に向けて－ニーズ・ルール・技術－（モデレーター）
ゴールはあくまでも私達の社会や暮らし。自動運転の社会実装がなされた後どんな社会になるのかを議論する。
