車載用リチウムイオン電池には，高容量化と高出力特性，長寿命化，安全性，コストなど，背反するそれぞれの性能の共立が要求されている。電池の劣化反応のほとんどは電極と電解液界面の副反応を起点とする。本講演では，講演者が取り組んできた，機能性電解液に代わる，新しい，副反応抑制技術としての電池材料表面加工技術と，電極活物質や電極の品質や信頼性に関わるテスティング技術について説明する。
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