車載Ethernet2021 ソフト定義時代のクルマ作り Ethernetが車載電子システムを変える

自動車の販売後に、OTA（Over The Air）によってソフトを追加・更新する「ソフトウエア・ディファインド・ビークル（SDV：Software Defined Vehicle）」の時代が幕を開けました。これまで米Tesla（テスラ）が先行していた分野ですが、それがいよいよ自動車業界全体に広がります。 そのカギを握るのが、新世代の車載ネットワーク技術「車載Ethernet」です。同技術は従来の車載LANに比べて高速大容量で、かつIT技術と親和性が高いことから、ソフト定義のクルマの電気電子（E/E）アーキテクチャーの中核を担います。次世代のクルマは高性能のプロセッサーやAIソフトなど、IT系の技術を多用します。それらを活用する神経網が車載Ethernetです。 2013年のBMWを皮切りに、イギリスJaguarやドイツVolkswagenといった欧州勢が相次ぎ採用。その流れは止まることなく日本に及び、例えば日産自動車が2019年に「スカイライン」で採用しました。そして、業界最大手のトヨタ自動車が、ついに採用を決め、いよいよ業界標準になりつつあります。 加えて、自動車業界の水平分業化が一気に加速。Apple（アップル）やソニーといった大手IT企業が自動車事業に参戦できる土壌が整いつつあります。そうしたIT企業は、IT業界で一般的なEthernetによる車載ネットワークを望むでしょう。すなわち、旧来の自動車メーカーから新規参入の企業まで、今後の自動車には車載Ethernetが不可欠になります。 本イベントでは、この車載Ethernetを中心に、次世代の車載ネットワークの動向や車載Ethernetが自動車に与える影響などについて、大手自動車メーカーや車載部品メーカーをはじめ、国内外から第一線で活躍する講師を招聘して講演していただきます。