山下寛康氏

三菱自動車工業株式会社第一EV・パワートレイン技術開発本部　EV・パワートレイン先行開発部担当部長

2001年名古屋大学大学院航空宇宙工学専攻修了 2001年三菱自動車へ入社以降、A/T設計、エンジン台上試験、シャシーダイナモ試験など一貫してパワートレイン開発に従事。 2008年から2011年までは、北米開発拠点において現地発売車両向けパワートレイン適合を担当するとともに、i-MiEVフリート試験を担当。 2011年帰国後は、電動車両の先行開発を担当、現在に至る。

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AIやテクノロジーの進化により、これからの企業に求められる戦い方は大きく変わります。そして、Z世代など若手社員の新しい価値観は、これまでのわたしたちの常識を大きく揺るがす可能性があります。「人間にしかできない仕事」とは何かを問われる時代において、これまでの「役に立つ」だけの価値観から脱却し、「意味がある」といった「なぜそこで働くのか」を再定義する必要があります。

株式会社SmartHR

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製造業と現場の未来を切り拓く、挑戦と変革がもたらす「競争力向上」 DX（デジタルトランスフォーメーション）の必要性は叫ばれて久しく、DXがもたらす変革は生産性の効率化や品質管理の向上に直結するものであり、「競争力向上」の源泉となるものです。しかし、「2024年版ものづくり白書」を振り返ってみると、DXが個別工程のカイゼンにとどまっていることからも、競争力向上（＝稼ぐ力の向上）につながっていないため、DXによる製造機能の全体最適化を含め、グローバル規模での幅広いビジネス展開に適した「変革」や「仕組み化」が求められています。

Tebiki株式会社