これからの日本の産業に求められる創造的新陳代謝
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1986年 マッキンゼー入社。1999年 株式会社ディー・エヌ・エー創業、2019年 デライト・ベンチャーズ創業。
これからの日本の産業に求められる創造的新陳代謝
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新卒で三井物産に入社。原油マーケティング・トレーディング・オペレーション業務、企業投資部でスタートアップ投資業務などを経て、中国総代表室（北京）で中国戦略全般の企画・推進に携わる。2016年6月、国際物流のスタートアップとしてShippioを創業。国際物流領域のデジタル化を推進、業界のアップデートに取り組んでいる。
協調&競争戦略で実現するLogistics 4.0
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2006年に株式会社三井住友銀行入行、上海駐在を経て、2013年に鴻池運輸に入社。2016年 INSEAD 修士号取得。 経営企画本部 部長、執行役員、常務執行役員、取締役兼常務執行役員を歴任し、2018年4月から取締役兼専務執行役員を務める。 近年は新規事業、技術革新、国際統括に従事し、鴻池運輸のDXをリードする。
協調&競争戦略で実現するLogistics 4.0
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1986年野村総合研究所入社。政策研究、企業の業務改革、特にサプライチェーンマネジメント革新プロジェクト、オペレーションマネジメント改革、物流、流通領域でのコンサルティングに従事。日本経営工学会副会長、日本オペレーションズリサーチ学会フェロー、オペレーションズ・マネジメント＆戦略学会理事システムイノベーションセンター実行委員会委員、早稲田大学理工学術院大学院客員教授他、社会人向け講義も行っている。政府の「2020年代の総合物流施策大綱会議有識者検討会議メンバー」、「フィジカルインターネット実現会議メンバー」。「ロボット革命協議会WG１インテリジェンスチーム・リーダー」。
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ベンチャーキャピタルが見据える物流の未来
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2012年に株式会社IMJインベストメントパートナーズ（現：Spiral Ventures Pte.Ltd.）の立ち上げに参画。2015年CCCグループ傘下でIMJ Investment Partners Japanの立ち上げを行う。2019年にはSpiral Capital グループの戦略的子会社Spiral Innovation Partners代表パートナーに就任、現在はLogistics Innovation Fund・T&D Innovation Fundを運営している。千葉大学大学院修了。
ベンチャーキャピタルが見据える物流の未来
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Monoful Venture Partnersにて投資責任者として、物流及びインフラとして関連する分野を対象にスタートアップ企業への出資・事業支援を推進。 GLPグループ入社以前は、Salesforce Venturesや(株)DGインキュベーション (現 DGベンチャーズ)、(株)サイバーエージェント・ベンチャーズ (現 サイバーエージェント・キャピタル)で、日本と米国でB2C及びB2Bスタートアップ企業へのVC投資業務に従事。 それ以前はボストンコンサルティンググループにて、メディアや食品、製薬・ヘルスケア業界を中心に、経営戦略立案及び実行支援に従事。 慶應義塾大学理工学部卒業及び米国コロンビア大学大学院修了。
ベンチャーキャピタルが見据える物流の未来
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KLab株式会社入社後、BtoBソリューション営業を経て、社長室にて新規事業開発のグループリーダーに就任。その後、2011年12月に設立したKLab Venturesの立ち上げに携わり、取締役に就任。2012年4月に同社の代表取締役社長に就任。17社のベンチャーへの投資を実行する。2015年10月にKVPを設立、同社代表取締役社長に就任。KVPでは5年間で80社以上のスタートアップへ投資。2020年12月ANOBAKAを設立。
ベンチャーキャピタルが見据える物流の未来
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富士通、三井物産にて日米のITテクノロジー分野でのベンチャー投資、事業開発を担当。MBA留学後はGlobespan Capital Partners、Salesforce Venturesで日本代表を歴任。2015年にDNX Venturesに参画し、2020年よりManaging Partner & Head of Japanに就任。これまでの主な投資先はSansan、マネーフォワード、アンドパッド、カケハシ、データX、サイカ、コミューン、FLUX、ゼロボード等。同志社大学博士（学術）、ペンシルバニア大学ウォートンスクール経営大学院修了（MBA）、著書「コーポレートベンチャーキャピタルの実務」（中央経済社）
カーボンニュートラル実現に向けた物流の役割とは
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1995年4月 大阪大学経済学部卒業後、株式会社さくら銀行（現株式会社三井住友銀行）に入行。2021年6月の退職まで本店営業部やニューヨーク支店、トランスポーテション営業部にて国内外の大手企業(運輸・製鉄)を永年に亘り担当。2021年7月にOcean Network Express Pte.Ltd.に入社。現在の担当は企業戦略/環境戦略/広報。
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JPMorganにて債券・デリバティブ事業に携わったのち、三井物産に転職。コモディティデリバティブや、エネルギーx ICT関連の事業投資・新規事業の立ち上げに従事。欧州でのVPP実証実験の組成や、業務用空調Subscription Serviceの立ち上げをリードした後、A.L.I. Technologiesに移籍。電力トレーサビリティシステムやマイクログリッド実証（国プロ）を始めとした数多くのエネルギー関連事業を組成。2020年末より、脱炭素社会へと向かうグローバルトレンドを受け、企業向けのGHG排出量算定クラウドサービス「zeroboard」の開発を進める。2021年9月、同事業をMBOし株式会社ゼロボードとしての事業を開始。
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慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科修了。日系シンクタンク、システムインテグレーターを経て現職。サプライチェーン／ロジスティクス分野を中心に、長期ビジョン、経営計画、新規事業開発、M&A戦略、事業再構築、構造改革、リスクマネジメントをはじめとする多様なコンサルティングサービスを展開。内閣府「SIP スマート物流サービス 評価委員会」委員長、経済産業省「持続可能な物流の実現に向けた検討会」委員、国土交通省「総合物流施策大綱に関する検討会」構成員などを歴任。近著に、『ロジスティクス4.0』（日本経済新聞出版社）、『サプライウェブ』（日経BP）、『DXビジネスモデル』（インプレス）など。
DX先駆者から学ぶ、実践的DX組織論
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2002年、日本アイ・ビー・エム入社。データサイエンティストとして数々の企業のデータ活用を支援。その後、オプトホールディング データサイエンスラボの副所長、SOMPOホールディングス チーフ・データサイエンティストを経て、2019年8月ヤマトホールディングス入社。2021年4月からヤマト運輸株式会社執行役員に就任。重要な経営資源となった”データ”をグループ横断で最大限に活用するためのデータ戦略を構築し実行する役割を担う。また筑波大学の客員教授として、ビッグデータ分析の教鞭も取る。
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2008年近鉄エクスプレスに入社後、システム部門でグローバルシステムの開発から運用まで担当。2012年フューチャーアーキテクトへ入社し、物流関連を中心に戦略策定〜システム導入まで幅広く担当。2017年からホームロジスティクスのCIO(出向)に就任。ニトリグループ物流領域の全面デジタル化、およびオートメーションのプロジェクトを推進。2020年株式会社ネバーマイルを設立。物流業界だけでなく鉄鋼や建設など伝統ある巨大産業に対してソフトウェアを通して変革を起こすべく挑戦中。
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先端テクノロジーとスタートアップをこよなく愛するエンジニア。 アーキテクチャやクラウド設計、大規模分散システム、超高速処理が大好きで、毎晩コードを書きながら寝る。 東京大学工学部卒、1989年より2年間スタンフォード大学コンピュータシステム研究所客員研究員。 2000年にウルシステムズを創業、2006年にJASDAQに上場。 現在、ウルシステムズ・アークウェイ・ULSグループ各社の代表取締役。
Google Cloud を活用したサプライチェーンと新しい物流プロセスの未来
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2010 年より Google Cloud ビジネスに従事し、数多くの企業のデジタルトランスフォーメーションを支援。2020 年より現職、Google Maps Platform のアジア太平洋地域管轄組織において、日本と北アジアのセールス事業担当。
Google Cloud を活用したサプライチェーンと新しい物流プロセスの未来
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大企業にイノベーションが起こせるか ～日本の産業の未来～
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1984年一橋大学法学部卒業後、日本興業銀行入行。88年スタンフォード大学にてMBA取得。メリルリンチを経て、2004年ソニーに入社。08年IR部門長、11年本社Corporate Development部門長、14年ソニーモバイルCSO、16年Sony Innovation Fund Chief Investment Manager、19年 Innovation Growth Ventures株式会社CEOを兼任、2022年よりソニーベンチャーズ株式会社CEO兼CIOも務める
大企業にイノベーションが起こせるか ～日本の産業の未来～
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1989年日本興業銀行入行、産業調査部で電力・エネルギー業界担当アナリスト業務に従事後、2000年より興銀証券（現みずほ証券）にて環境・エネルギー関連企業向けコーポレート・ファイナンス業務に従事。2003年独立、日本のエネルギー・環境関連企業向け経営コンサルティング事業に取り組み、2006年に日本初の環境・エネルギー特化型ファンド運用会社、（株）環境エネルギー投資を設立、代表取締役社長に就任。同社における運用総額（償還および EXIT 含む）は 約 350 億円、投資先数は約135 社（2023年1月現在）。現在、新ファンドを設立中。 東京大学法学部卒、米国Princeton大学公共政策大学院修了
世界の物流DX事例千本ノック！次のDXトレンドを探る
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東京工業大学大学院理工学研究科博士課程単位取得退学,博士(学術).(公財)日本海事センター主任研究員を経て,現在,拓殖大学商学部国際ビジネス学科 教授. <主要業績> Matsuda, T., Hirata, E. and Kawasaki, T. “Monopoly in Container Shipping Market: An Econometric Approach.” Maritime Business Review, 2021. 『「みなと」のインフラ学――PORT2030の実現に向けた処方箋――』(共著,成山堂書店,2020年),『コンテナ港湾の運営と競争』(共著,成山堂書店,2015年)など.
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筑波大学大学院システム情報工学研究科博士課程修了,博士(工学).独立行政法人海上技術安全研究所研究員,米国カリフォルニア大学サンタバーバラ校客員研究員などを経て,現在,東京海洋大学学術研究院流通情報工学部門 教授. <主要業績> 『Global and International Logistics』(共編著,MDPI Press,2021年),『グローバル・ロジスティクス・ネットワーク』(共著,成山堂書店,2019年),『空間解析入門』(共著,朝倉出版,2018年),『アジアの航空貨物輸送と空港』(共著,ジェトロ・アジア経済研究所,2017年)など.
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神戸大学経営学研究科博士後期課程修了,博士(経営学). A.P. Moller‐Maersk Groupで管理職を歴任した後に,2018年5月から,Maersk社とIBM社の協業ユニットであるTradeLensにおいて,ブロックチェーン物流プラットホームの開発推進に従事.2019年に神戸大学数理・データサイエンスセンターに入職し,現在,神戸大学大学院海事科学研究科准教授.
