中道理氏

日経BP総合研究所／日経クロステックでは、ドイツのフォルクスワーゲン（VW）の電気自動車（EV）「ID.3」を分解し、分析しました。ID.3は、EV専用で開発したプラットフォーム「MEB」を採用するなど、VWが今後のEVシフトを見据えて本気で開発したEVです。本講演ではこの分解で見えてきたID.3の内部的な特徴を動画と写真でお伝えします。

日経クロステックでは、米Boston Dynamicsの4脚歩行ロボ「Spot」を入手した。このSpotの実力や使いどころを探るべく、実験を試みた。ところが、この実験を開始するや否や、Spotが用水路に落下し、再起不能となってしまった。本セッションでは、動画をふんだんに使い、この事故の復旧作業から見えた、Spotの構造や弱点を中心に解説する。

日経クロステックと日経BP総合研究所は2019年にテスラ モデル3とモデルSを分解し、解析するプロジェクトを実施しました。結果として見えたのは、既存のサプライチェーンや伝統に対してしがらみのないテスラだからこそできた、新しいクルマの形です。本講演では、分解の概要、モデルS／モデル３の特徴的な構造などをお伝えします。

日本企業が集結した半導体製造企業Rapidus（ラピダス）は成功するのか、日本のパワー半導体はどうなる――。現・日経エレクトロニクス編集長の中道理と、半導体業界を長年取材し2015年～2017年に同誌編集長を務めた大石基之（日経BP 総合研究所 クリーンテックラボ所長）が半導体産業の今後を語り尽くす。