IDIADA Automotive Technology S.A. 日本代表
1985年、日野自動車工業（現日野自動車）入社。 17年の在籍期間中、乗用車・小型トラックのボデー設計業務、大中型トラックの研究業務などを担当。 2002年、日本イーエスアイ（本社フランス）に入社。主に技術営業職を担当。 2012年、Ricardo Japan（本社英国）入社。ビジネスオペレーション業務を担当。 2021年10月、IDIADA Automotive Technologyの日本代表に就任。
※ プロフィールの引用元は「xEV テスティング・イニシアティブ」になります。
※ 同姓同名の登壇者も含まれておりますので詳細は以下の一覧をご確認ください。
欧州EV安全規制の現状とIDIADAの取り組み
自動車安全規制は主要各国・主要OEM が参加するUNECE自動車基準調和世界フォーラム（WP29）にて決定されますが、IDIADAはスペイン産業省の代表としてこのフォーラムに参加しています。 最新の欧州EV安全規制は2021年６月の世界統一技術基準GTR No.20に基づいており、多数の新しい要件があります。この現在最新のEV安全規制の解説とそれに対するIDIADAの取り組みについて紹介します。
