物流DX未来会議2026の講演情報

フィジカルインターネットを見据えた物流DXの実行

物流DXは、単なる業務のデジタル化から、企業や業界の壁を越えた物流資源・データの共有へと進みつつあります。本セッションでは、フィジカルインターネットの実現を見据え、荷主企業が物流DXにどう取り組み、共同輸送やデータ連携、標準化をどのように実行していくべきかを、具体的な課題や実践を交えながら議論します。

フィジカルインターネットを見据えた物流DXの実行

物流DXは、単なる業務のデジタル化から、企業や業界の壁を越えた物流資源・データの共有へと進みつつあります。本セッションでは、フィジカルインターネットの実現を見据え、荷主企業が物流DXにどう取り組み、共同輸送やデータ連携、標準化をどのように実行していくべきかを、具体的な課題や実践を交えながら議論します。

物流分野における取引適正化に向けた公正取引委員会の取組

令和8年1月、協議に応じない一方的な代金決定の禁止や特定運送委託が法の適用される取引に追加されるなどの規制強化が盛り込まれた取適法が施行された。さらに、着荷主への規制を盛り込んだ物流特殊指定が令和9年4月に控える中、規制の解説ともに、物流分野における取引適正化に向けた公正取引委員会の取組を解説する。

物流分野における取引適正化に向けた公正取引委員会の取組

令和8年1月、協議に応じない一方的な代金決定の禁止や特定運送委託が法の適用される取引に追加されるなどの規制強化が盛り込まれた取適法が施行された。さらに、着荷主への規制を盛り込んだ物流特殊指定が令和9年4月に控える中、規制の解説ともに、物流分野における取引適正化に向けた公正取引委員会の取組を解説する。

サステナブルなサプライチェーン構築に向けた三菱食品の物流改革 可視化、最適化、オープン化の実践と業界横断協業への挑戦

物流の担い手不足や物流効率化法への対応など、サプライチェーンを取り巻く環境は大きな転換期を迎えています。三菱食品では、物流DXを基盤に「可視化・最適化・オープン化」を推進し、輸配送の効率化や物流リソースの有効活用に取り組んできました。本セッションでは、異業種連携や共同配送コンソーシアム「CODE」の実践事例を交えながら、個社最適を超えた業界横断協業による持続可能なサプライチェーン構築への挑戦と今後の展望をご紹介します。

サステナブルなサプライチェーン構築に向けた三菱食品の物流改革 可視化、最適化、オープン化の実践と業界横断協業への挑戦

物流の担い手不足や物流効率化法への対応など、サプライチェーンを取り巻く環境は大きな転換期を迎えています。三菱食品では、物流DXを基盤に「可視化・最適化・オープン化」を推進し、輸配送の効率化や物流リソースの有効活用に取り組んできました。本セッションでは、異業種連携や共同配送コンソーシアム「CODE」の実践事例を交えながら、個社最適を超えた業界横断協業による持続可能なサプライチェーン構築への挑戦と今後の展望をご紹介します。

持続可能なサプライチェーンに向けた全体最適の考え方と実践

セブン‐イレブンは、必要な商品を必要な時に安定してお届けし、品質と供給の“当たり前”を守ることを起点に、サプライチェーン全体を俯瞰した改善に取り組んでいます。コスト上昇、人手不足、法令対応など環境変化が重なる中、部分最適の積み上げではなく、設計思想の見直しと運用の土台づくり（標準化、例外管理、関係者連携）が重要になります。本講演では、現場で回る形に落とし込むための考え方と進め方、継続的に改善を回すためのポイントについてご紹介します。

持続可能なサプライチェーンに向けた全体最適の考え方と実践

セブン‐イレブンは、必要な商品を必要な時に安定してお届けし、品質と供給の“当たり前”を守ることを起点に、サプライチェーン全体を俯瞰した改善に取り組んでいます。コスト上昇、人手不足、法令対応など環境変化が重なる中、部分最適の積み上げではなく、設計思想の見直しと運用の土台づくり（標準化、例外管理、関係者連携）が重要になります。本講演では、現場で回る形に落とし込むための考え方と進め方、継続的に改善を回すためのポイントについてご紹介します。

共同物流は一般解になるか ――総合物流施策大綱が求める「連携」を、味の素・F-LINEの実装から検証する

共同物流の必要性は語られても、実際に取り組む当事者の話が表に出ることは多くありません。本セッションでは、総合物流施策大綱が求める「連携」の論点を提示したうえで、荷主として何を揃え、どこに線を引いてきたのかを伺います。他社が同じ枠組みに近づくために何が必要かを、実践・政策・メディアの三者の視点から検証します。

共同物流は一般解になるか ――総合物流施策大綱が求める「連携」を、味の素・F-LINEの実装から検証する

共同物流の必要性は語られても、実際に取り組む当事者の話が表に出ることは多くありません。本セッションでは、総合物流施策大綱が求める「連携」の論点を提示したうえで、荷主として何を揃え、どこに線を引いてきたのかを伺います。他社が同じ枠組みに近づくために何が必要かを、実践・政策・メディアの三者の視点から検証します。

共同物流は一般解になるか ――総合物流施策大綱が求める「連携」を、味の素・F-LINEの実装から検証する

共同物流の必要性は語られても、実際に取り組む当事者の話が表に出ることは多くありません。本セッションでは、総合物流施策大綱が求める「連携」の論点を提示したうえで、荷主として何を揃え、どこに線を引いてきたのかを伺います。他社が同じ枠組みに近づくために何が必要かを、実践・政策・メディアの三者の視点から検証します。

パネルディスカッション1部 「住所」は、物流の未来をどこまで変えられるか？ 〜官民で挑む、ABRとデジタルアドレスが拓く新たな可能性〜

物流を支える最も基本的な情報の一つでありながら、表記の揺れやデータ管理の複雑さなど、多くの課題を抱える「住所」。今、その課題解決に向けて、デジタル庁が推進する「アドレス・ベース・レジストリ（ABR）」による住所データの整備と、日本郵便が提供する「デジタルアドレス」を通じた活用が進んでいます。本セッションでは、住所データの正規化から実際のサービスでの活用まで、官民それぞれの役割や今後の展開について議論し、「住所」が物流にもたらす変革と、その先に広がる可能性を探ります。

パネルディスカッション1部 「住所」は、物流の未来をどこまで変えられるか？ 〜官民で挑む、ABRとデジタルアドレスが拓く新たな可能性〜

物流を支える最も基本的な情報の一つでありながら、表記の揺れやデータ管理の複雑さなど、多くの課題を抱える「住所」。今、その課題解決に向けて、デジタル庁が推進する「アドレス・ベース・レジストリ（ABR）」による住所データの整備と、日本郵便が提供する「デジタルアドレス」を通じた活用が進んでいます。本セッションでは、住所データの正規化から実際のサービスでの活用まで、官民それぞれの役割や今後の展開について議論し、「住所」が物流にもたらす変革と、その先に広がる可能性を探ります。

パネルディスカッション2部 構想から実装へ ―現場は動くのか

改正物流効率化法の全面施行、CLOの選任、共同配送コンソーシアムの発足――物流改革の「構想」は出そろいつつあります。それでも、荷待ちや非効率な納品は、なぜ現場から消えないのか。本セッションでは、小売としてサプライチェーン全体を見渡すセブン‐イレブン・ジャパンの山口氏、卸の立場から業界横断の共同配送を仕掛ける三菱食品の白石氏、安全・品質の側から全国の物流現場を支える日本通運の岡部氏、ラストワンマイルの担い手を束ねるセイノーの河合氏が登壇。発注する側・つなぐ側・運ぶ側のそれぞれが何を変えれば現場は動くのか。本イベントの問いに、当事者同士で向き合います。モデレーターはLOGISTICS TODAY編集長の赤澤氏です。

パネルディスカッション2部 構想から実装へ ―現場は動くのか

改正物流効率化法の全面施行、CLOの選任、共同配送コンソーシアムの発足――物流改革の「構想」は出そろいつつあります。それでも、荷待ちや非効率な納品は、なぜ現場から消えないのか。本セッションでは、小売としてサプライチェーン全体を見渡すセブン‐イレブン・ジャパンの山口氏、卸の立場から業界横断の共同配送を仕掛ける三菱食品の白石氏、安全・品質の側から全国の物流現場を支える日本通運の岡部氏、ラストワンマイルの担い手を束ねるセイノーの河合氏が登壇。発注する側・つなぐ側・運ぶ側のそれぞれが何を変えれば現場は動くのか。本イベントの問いに、当事者同士で向き合います。モデレーターはLOGISTICS TODAY編集長の赤澤氏です。

パネルディスカッション2部 構想から実装へ ―現場は動くのか

改正物流効率化法の全面施行、CLOの選任、共同配送コンソーシアムの発足――物流改革の「構想」は出そろいつつあります。それでも、荷待ちや非効率な納品は、なぜ現場から消えないのか。本セッションでは、小売としてサプライチェーン全体を見渡すセブン‐イレブン・ジャパンの山口氏、卸の立場から業界横断の共同配送を仕掛ける三菱食品の白石氏、安全・品質の側から全国の物流現場を支える日本通運の岡部氏、ラストワンマイルの担い手を束ねるセイノーの河合氏が登壇。発注する側・つなぐ側・運ぶ側のそれぞれが何を変えれば現場は動くのか。本イベントの問いに、当事者同士で向き合います。モデレーターはLOGISTICS TODAY編集長の赤澤氏です。

パネルディスカッション2部 構想から実装へ ―現場は動くのか

改正物流効率化法の全面施行、CLOの選任、共同配送コンソーシアムの発足――物流改革の「構想」は出そろいつつあります。それでも、荷待ちや非効率な納品は、なぜ現場から消えないのか。本セッションでは、小売としてサプライチェーン全体を見渡すセブン‐イレブン・ジャパンの山口氏、卸の立場から業界横断の共同配送を仕掛ける三菱食品の白石氏、安全・品質の側から全国の物流現場を支える日本通運の岡部氏、ラストワンマイルの担い手を束ねるセイノーの河合氏が登壇。発注する側・つなぐ側・運ぶ側のそれぞれが何を変えれば現場は動くのか。本イベントの問いに、当事者同士で向き合います。モデレーターはLOGISTICS TODAY編集長の赤澤氏です。

パネルディスカッション2部 構想から実装へ ―現場は動くのか

改正物流効率化法の全面施行、CLOの選任、共同配送コンソーシアムの発足――物流改革の「構想」は出そろいつつあります。それでも、荷待ちや非効率な納品は、なぜ現場から消えないのか。本セッションでは、小売としてサプライチェーン全体を見渡すセブン‐イレブン・ジャパンの山口氏、卸の立場から業界横断の共同配送を仕掛ける三菱食品の白石氏、安全・品質の側から全国の物流現場を支える日本通運の岡部氏、ラストワンマイルの担い手を束ねるセイノーの河合氏が登壇。発注する側・つなぐ側・運ぶ側のそれぞれが何を変えれば現場は動くのか。本イベントの問いに、当事者同士で向き合います。モデレーターはLOGISTICS TODAY編集長の赤澤氏です。

営業と物流の「ねじれ」を解く製販一体の先へ――個社の限界を突破する横断的連携と「百貨店納品の壁」

中食・外食産業には、個社の努力だけでは乗り越えられない構造的課題が存在します。本セッションでは、レストランチェーンを展開する梅の花グループ商品部副部長の三井田浩二氏とLOGISTICS TODAY赤澤裕介編集長による特別対談を実施。百貨店納品ルールの壁や共同物流の障壁といった業界の「語られないリアル」に焦点を当て、異業種間連携やルール作りの難しさを深く議論します。前半20分の単独講演による事例共有を踏まえ、後半30分のディープな対談を通じて、「荷主村」「事業者村」の壁を越えた対等なパートナーシップとシナジー創出の具体策を提示します。

営業と物流の「ねじれ」を解く製販一体の先へ――個社の限界を突破する横断的連携と「百貨店納品の壁」

中食・外食産業には、個社の努力だけでは乗り越えられない構造的課題が存在します。本セッションでは、レストランチェーンを展開する梅の花グループ商品部副部長の三井田浩二氏とLOGISTICS TODAY赤澤裕介編集長による特別対談を実施。百貨店納品ルールの壁や共同物流の障壁といった業界の「語られないリアル」に焦点を当て、異業種間連携やルール作りの難しさを深く議論します。前半20分の単独講演による事例共有を踏まえ、後半30分のディープな対談を通じて、「荷主村」「事業者村」の壁を越えた対等なパートナーシップとシナジー創出の具体策を提示します。

物流を変える、全員で変わる。 フィジカルインターネット実現に向けたBit Waybillの挑戦

物流業界が直面する輸送力不足。その解決に向けて今求められているのは、輸送力のシェア、そしてフィジカルインターネットです。本セミナーでは、フィジカルインターネット実現に向けた取り組みとして、運送情報を企業横断でつなぐ共通デジタル荷札「Bit Waybill」をご紹介します。共同輸送や中継輸送を支える物流データ連携の可能性と、物流の未来に向けた第一歩をお伝えします。

エージェンティックコマースの普及による物流の変化と対応

エージェンティックコマースの普及によって、商品の注文数が大きく増加するとともに、商品や注文の内容によって配送・受け取りのパターンも（現状とは比べ物にならないほど）複雑化することが予想される。小売・メーカー・物流の各企業（機能）は、商品のブランドメッセージ変革やAIエージェントに対するデータ提供スキームの変革だけでなく、在庫・物流のデータを統合的に取集・分析したうえで生活者のニーズに応じた迅速かつ正確な配送を実現するための新たなスキーム構築が求められる。本セッションにおいては、エージェンティックコマースの普及による購買行動と配送・受け取りの変化シナリオおよび具体的な企業の対応方針について紹介する。

工場・倉庫を対象とした搬送自動化の進め方

これから搬送自動化に取り組みたい企業様向け。自動化のプロジェクトを立ち上げる際に決めることや、プロジェクト進め方、搬送ロボットの選び方、外注先・外注範囲をどうするかなどを解説いたします。

物流の「効率化」と「適正な対価」をどう両立するか —— 荷主中長期計画・CLO、そして適正原価の議論から読み解く物流政策の現在地

令和8年4月、特定荷主等に対する中長期計画の作成やCLO（物流統括管理者）の選任を義務付けた改正物流効率化法が全面施行された。あわせて、トラック運送業の「適正原価」についても国の検討会で議論が進み、運賃・料金のあり方が改めて問われている。荷待ち・荷役時間の削減による効率化と、輸送サービスに見合った対価の確保は、持続可能な物流を支える両輪である。本講演では、制度を所管し、適正原価の議論にも携わる国土交通省の立場から、荷主に計画とCLOを求めた制度設計の背景、施行後に見えてきた取組の傾向、そして適正原価をめぐる議論の論点を解説する。そのうえで、荷主・物流事業者が今後備えるべきことについて伺う。

物流DXの今とその先へ ～法改正・物流変革・業界連携が描く次世代物流の姿～

物流業界は法改正への対応、人手不足、物流コスト上昇など様々な課題に直面している。一方で各社では物流DXや業務改革を通じて競争力強化を進めている。本セッションでは、物流業界を代表する企業の経営層レベルの担当者が、法改正対応、物流DXの実践、変革推進上の課題、今後の業界連携の在り方について議論し、2030年に向けた物流の姿を展望する。豊富な登壇者の経験・知見により、「グローバル物流・海運・フォワーディング・3PL・荷主物流」の領域に対しての課題点改革・改善状況を全面に共有いただく。

物流DXの今とその先へ ～法改正・物流変革・業界連携が描く次世代物流の姿～

物流業界は法改正への対応、人手不足、物流コスト上昇など様々な課題に直面している。一方で各社では物流DXや業務改革を通じて競争力強化を進めている。本セッションでは、物流業界を代表する企業の経営層レベルの担当者が、法改正対応、物流DXの実践、変革推進上の課題、今後の業界連携の在り方について議論し、2030年に向けた物流の姿を展望する。豊富な登壇者の経験・知見により、「グローバル物流・海運・フォワーディング・3PL・荷主物流」の領域に対しての課題点改革・改善状況を全面に共有いただく。

物流DXの今とその先へ ～法改正・物流変革・業界連携が描く次世代物流の姿～

物流業界は法改正への対応、人手不足、物流コスト上昇など様々な課題に直面している。一方で各社では物流DXや業務改革を通じて競争力強化を進めている。本セッションでは、物流業界を代表する企業の経営層レベルの担当者が、法改正対応、物流DXの実践、変革推進上の課題、今後の業界連携の在り方について議論し、2030年に向けた物流の姿を展望する。豊富な登壇者の経験・知見により、「グローバル物流・海運・フォワーディング・3PL・荷主物流」の領域に対しての課題点改革・改善状況を全面に共有いただく。

物流DXの今とその先へ ～法改正・物流変革・業界連携が描く次世代物流の姿～

物流業界は法改正への対応、人手不足、物流コスト上昇など様々な課題に直面している。一方で各社では物流DXや業務改革を通じて競争力強化を進めている。本セッションでは、物流業界を代表する企業の経営層レベルの担当者が、法改正対応、物流DXの実践、変革推進上の課題、今後の業界連携の在り方について議論し、2030年に向けた物流の姿を展望する。豊富な登壇者の経験・知見により、「グローバル物流・海運・フォワーディング・3PL・荷主物流」の領域に対しての課題点改革・改善状況を全面に共有いただく。

物流DXの今とその先へ ～法改正・物流変革・業界連携が描く次世代物流の姿～

物流業界は法改正への対応、人手不足、物流コスト上昇など様々な課題に直面している。一方で各社では物流DXや業務改革を通じて競争力強化を進めている。本セッションでは、物流業界を代表する企業の経営層レベルの担当者が、法改正対応、物流DXの実践、変革推進上の課題、今後の業界連携の在り方について議論し、2030年に向けた物流の姿を展望する。豊富な登壇者の経験・知見により、「グローバル物流・海運・フォワーディング・3PL・荷主物流」の領域に対しての課題点改革・改善状況を全面に共有いただく。

物流DXの今とその先へ ～法改正・物流変革・業界連携が描く次世代物流の姿～

物流業界は法改正への対応、人手不足、物流コスト上昇など様々な課題に直面している。一方で各社では物流DXや業務改革を通じて競争力強化を進めている。本セッションでは、物流業界を代表する企業の経営層レベルの担当者が、法改正対応、物流DXの実践、変革推進上の課題、今後の業界連携の在り方について議論し、2030年に向けた物流の姿を展望する。豊富な登壇者の経験・知見により、「グローバル物流・海運・フォワーディング・3PL・荷主物流」の領域に対しての課題点改革・改善状況を全面に共有いただく。

物流・運輸企業の競争力は間接業務で決まる

人手不足・2024年問題・2030年問題と、構造的な課題が山積する運輸・物流業界。輸配送や倉庫管理の効率化が進む一方、経費精算・請求書処理・出張管理といった間接費業務にはアナログ運用が色濃く残り、全社員が関わるこの領域が改革の"盲点"となっています。本講演では、間接費業務こそが即効性ある改革機会であるという視点から、承認レスをはじめとする業務省力化の考え方と実践アプローチをご紹介します。ガバナンス強化と生産性向上を両立するデジタル活用の具体策を、業界事例も交えてお伝えします。

外国人ドライバー現場定着の秘訣

特定技能制度によるドライバー採用制度が始まりましたが、まだ、登録は全国で４００人前後しか進んでいません。外免切替、交通事故のリスク等課題が多いのが事実です。一気通貫の弊社だからこそ、それらの課題を安心に解決する手法を伝えます。また、日本と文化・宗教・価値観が全く違う外国人を教育・定着させるのは現場での教育体制、風土づくりが重要です。外国人定着の秘訣を皆様にしっかりと伝えます。

物流DXを加速させる 失敗しないAI／ITツールベンダー選定のコツ

デジタル化が求められる物流業界において、DXを成功させるための製品選定ポイントを解説します。自身の業務にあったサービスを見つけるための、失敗しない検討の進め方について分かりやすく解説。今まさにAIツールやSaaSサービスなどのITツールを探している方や、システム導入を推進する企業担当の方に最適な内容です。

タイにおける日系企業の新しい物流管理モデル

日本企業が今後直面し、取り組むべき経営課題には、大きく2つのテーマが存在します。1つは「国内市場の縮小に伴う、海外市場の開拓・進出」、もう1つは「労働人口減少に伴う、国内オペレーションの効率化・自動化」です。これまで株式会社APTは、主に後者の国内オペレーション効率化や物流DXの領域を牽引してきました。本セッションではその視座をさらに広げ、「日本企業が今後海外市場へ展開していく際、物流をどのように設計・管理していくべきか」というグローバルなテーマに踏み込みます。舞台となるのは、生産拠点から巨大な消費市場へと変貌を遂げ、EC・ラストワンマイルの成長が著しいタイをはじめとした東南アジアです。日系企業における現地化の進展や駐在員の減少に伴い、現地の物流管理はかつてなく複雑化しています。「どこまでを自社で持ち、どこからを外部パートナーに任せるのか」——。この問いは、日本国内で議論されている「4PL」や物流管理高度化のテーマと密接にリンクします。本セッションでは、コンサルティングの最前線と物流現場の実務を熟知した3名のスペシャリストが登壇。タイ市場のマクロな変化から現場のリアル、そして次世代の物流統合管理までを一つのストーリーとしてつなぎ、日系企業に求められる次なる物流ビジネスの展開と協業の可能性を提示します。

タイにおける日系企業の新しい物流管理モデル

日本企業が今後直面し、取り組むべき経営課題には、大きく2つのテーマが存在します。1つは「国内市場の縮小に伴う、海外市場の開拓・進出」、もう1つは「労働人口減少に伴う、国内オペレーションの効率化・自動化」です。これまで株式会社APTは、主に後者の国内オペレーション効率化や物流DXの領域を牽引してきました。本セッションではその視座をさらに広げ、「日本企業が今後海外市場へ展開していく際、物流をどのように設計・管理していくべきか」というグローバルなテーマに踏み込みます。舞台となるのは、生産拠点から巨大な消費市場へと変貌を遂げ、EC・ラストワンマイルの成長が著しいタイをはじめとした東南アジアです。日系企業における現地化の進展や駐在員の減少に伴い、現地の物流管理はかつてなく複雑化しています。「どこまでを自社で持ち、どこからを外部パートナーに任せるのか」——。この問いは、日本国内で議論されている「4PL」や物流管理高度化のテーマと密接にリンクします。本セッションでは、コンサルティングの最前線と物流現場の実務を熟知した3名のスペシャリストが登壇。タイ市場のマクロな変化から現場のリアル、そして次世代の物流統合管理までを一つのストーリーとしてつなぎ、日系企業に求められる次なる物流ビジネスの展開と協業の可能性を提示します。

タイにおける日系企業の新しい物流管理モデル

日本企業が今後直面し、取り組むべき経営課題には、大きく2つのテーマが存在します。1つは「国内市場の縮小に伴う、海外市場の開拓・進出」、もう1つは「労働人口減少に伴う、国内オペレーションの効率化・自動化」です。これまで株式会社APTは、主に後者の国内オペレーション効率化や物流DXの領域を牽引してきました。本セッションではその視座をさらに広げ、「日本企業が今後海外市場へ展開していく際、物流をどのように設計・管理していくべきか」というグローバルなテーマに踏み込みます。舞台となるのは、生産拠点から巨大な消費市場へと変貌を遂げ、EC・ラストワンマイルの成長が著しいタイをはじめとした東南アジアです。日系企業における現地化の進展や駐在員の減少に伴い、現地の物流管理はかつてなく複雑化しています。「どこまでを自社で持ち、どこからを外部パートナーに任せるのか」——。この問いは、日本国内で議論されている「4PL」や物流管理高度化のテーマと密接にリンクします。本セッションでは、コンサルティングの最前線と物流現場の実務を熟知した3名のスペシャリストが登壇。タイ市場のマクロな変化から現場のリアル、そして次世代の物流統合管理までを一つのストーリーとしてつなぎ、日系企業に求められる次なる物流ビジネスの展開と協業の可能性を提示します。

実装力を高める ― 映像プラットフォームを起点とした現場AXの実践

物流の改革は、構想から実装の段階へと移りつつあります。技術の進歩によりさまざまな手段が生まれる中、実装力を高める鍵は、小さく始めて現場で確かめながら磨き込む力です。本セッションでは、セーフィーの映像プラットフォームを起点に、車両の入退場管理やトレーサビリティの強化、現場業務の効率化など、サプライチェーン上のあらゆる現場で映像とAIを組み合わせて進める「現場AX」の実践をご紹介します。

限られた輸送力で売り上げを伸ばす方法とは ～物流の実践に学ぶ、組織で受注機会を生む仕組みづくり～

改正物流効率化法や取適法の施行により、物流業界を取り巻く環境は大きく変わりつつあります。特に、荷主から依頼を受ける立場にある運送事業者にとっては、「限られたリソースのまま、いかに売り上げを伸ばすか」が共通の悩みとなっているのではないでしょうか。その答えは、新たに何かを増やすことではなく、すでに自社にあるものをどう生かすかにあります。本セッションでは、物流企業の事例を基に、個人の経験や人脈だけに頼らない、組織として「データ」を軸に受注機会を生み出す仕組みづくりについてお伝えします。

物流OS化構想について ～Smart Logistics Infrastructure～

物流施設に新たな付加価値を。弊社の新たな事業モデルであるOS構想についてご説明。あらゆる物流テック（WMS、WCS、TMS、各種ロボットやマテハンなど）と繋がるOS ”SLI” が付属した物流施設を開発することで物流施設の競争力を高めていく。異なるベンダーシステムを標準インターフェイスにて接続、通信インフラやネットワークも実装しておくことで、テナントは使いたいソリューションを自由に選択でき、且つ入居後すぐに事業スタートできる環境を構築する。立ち上げ期間や初期コストを大幅に削減し、早期に利益の最大化を図ることができる。その価値は荷主様、テックベンダー様など含め全体的な利益の創出に繋がっていく。

物流OS化構想について ～Smart Logistics Infrastructure～

物流施設に新たな付加価値を。弊社の新たな事業モデルであるOS構想についてご説明。あらゆる物流テック（WMS、WCS、TMS、各種ロボットやマテハンなど）と繋がるOS ”SLI” が付属した物流施設を開発することで物流施設の競争力を高めていく。異なるベンダーシステムを標準インターフェイスにて接続、通信インフラやネットワークも実装しておくことで、テナントは使いたいソリューションを自由に選択でき、且つ入居後すぐに事業スタートできる環境を構築する。立ち上げ期間や初期コストを大幅に削減し、早期に利益の最大化を図ることができる。その価値は荷主様、テックベンダー様など含め全体的な利益の創出に繋がっていく。

地方の「冷たい物流」を止めない ── 全国80拠点のコールドチェーンをどう持続させるか

講演者の登壇内容は、下部の「主催社イベントはこちら」からご覧ください。

地方の「冷たい物流」を止めない ── 全国80拠点のコールドチェーンをどう持続させるか

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「まとめて運ぶ」で誰が得をするのか ── 菓子メーカー160社の共同配送に学ぶ三方よし

講演者の登壇内容は、下部の「主催社イベントはこちら」からご覧ください。

「まとめて運ぶ」で誰が得をするのか ── 菓子メーカー160社の共同配送に学ぶ三方よし

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地場運送を「選ばれる会社」に変える ── 女性経営者が福岡で仕掛ける採用・発信・多角化

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地場運送を「選ばれる会社」に変える ── 女性経営者が福岡で仕掛ける採用・発信・多角化

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バトンの先へ ── 規模の違う会社がどう組めば、物流は持続するか

講演者の登壇内容は、下部の「主催社イベントはこちら」からご覧ください。

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中国マテハン最新情報

アジア最大級の物流・マテハン展示会「CeMAT ASIA 2026」（11月3日～6日、上海・SNIEC）を現地取材。ロボティクスで世界をリードする中国企業の最新システムと会場で感じたトレンドを、帰国直後にお届けします。

1件当り最大30円の費用削減｜配送費・工数を即座に削る梱包DX ― 現場主導で進める身の丈に合った自動化

講演者の登壇内容は、下部の「主催社イベントはこちら」からご覧ください。

1件当り最大30円の費用削減｜配送費・工数を即座に削る梱包DX ― 現場主導で進める身の丈に合った自動化

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物流の未来を守る、建物からの暑さ対策。

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